르노삼성 SM5는 1세대 모델 부분변경은 따로 이루어지지 않아 7년동안 같은 모델이 판매되었던 상황이며 동급 모델로 현대의 쏘나타를 두었던 상황입니다. 또한 차량 전반 시스템이 닛산 맥시마 플랫폼을 뼈대로 사용하였으며 높은 강성과 내구성을 특징으로 가지는 모델입니다. ①르노삼성 SM5는 전면 범퍼를 튀어나온 형태로 디자인하여 나름의 볼륨감있는 분위기를 전체적으로 구현하며 차량 전반에 딱딱한 느낌의 직선을 주로 사용하여 정직한 모습의 자동차를 만들어내도록합니다. 또, 램프 브레이크 오버앵글을 시내 주행에 알맞게 설계하여 매끄러운 주행감의 자동차를 표현하고자합니다. 또, C 필러를 매력적인 각도로 적용하여 우아한 차량 후면 디자인을 완성하고자하며 측면 도어에 일체감있는 몰딩 라인을 사용하여 통일감있는 이미지..
현대 그랜저 HG 하이브리드는 조립과 생산이 1986년에 최초로 시작되어 오늘날까지 약 30년의 전통을 가지고 있는 모델이며 경쟁 모델로 토요타의 아발론 하이브리드를 두었던 상황입니다. 또한 풀체인지가 2011년에 단행되어 대략 8년째 현재의 모델이 판매되는 중입니다. ①현대 그랜저 HG 하이브리드는 전면에 세련된 세로 라인 그릴을 탑재시켜 차량 고유의 클래식한 디자인을 묘사하며 앞 범퍼의 폭을 적당한 두께로 제작하여 럭셔리 세단 자동차 분위기를 형성합니다. 또, 앞 오버행의 길이가 길다랗게 세팅되어 균형감 넘치는 드라이빙을 즐길 수 있게합니다. 또, 로커 패널을 뒤로가면서 두꺼워지도록 제작하여 깔끔하고 정돈된 자동차 옆태를 묘사하고있으며 리어 오버행을 짧은 길이로 설정하여 멋진 차량 후방부 디자인을 완..
제네시스 G70은 경쟁 모델로 기아, 벤츠, 아우디의 스팅어, C클래스, A4를 두고있는 상황이며 1세대 모델이 2017년에 최초로 시작되어 오늘날까지 약 2년의 전통을 가지고 있는 모델입니다. 또한 구체적으로 한국의 스포츠 세단 자동차 시장에서 경쟁 중인 모델입니다. ①제네시스 G70은 자동차 보닛 위에 깔끔한 캐릭터 라인을 삽입하여 다이나믹한 차량 전면부 스타일을 묘사하며 프론트 범퍼를 적당한 두께를 가지도록 설계하여 날렵한 자동차 감성을 구성합니다. 또, 차량을 통틀어 볼륨감있는 직선을 주로 적용시켜 제네시스 특유의 강렬한 감성을 완성하고자합니다. 또, C필러를 리어 스포일러까지 이어지도록 세팅시켜 공기 흐름을 주도하는듯한 차량 후방 상단을 그려내고있으며 자동차 루프를 낮고 완만하게 떨어지도록 최상..
기아 니로 HEV는 파워트레인 및 시스템이 현대 기아 J플랫폼을 기반으로 이루어져 현대 아이오닉, 기아 KX3와 유사한 베이스를 공유하는 모델이며 제조 및 조립 공장을 경기도 화성에 마련하여 미주 유럽 아시아 시장으로 수출되는 차량입니다. 또한 자세한 차량 분류로는 소형 SUV로 분류되어 괜찮은 수준의 시장 점유율을 자랑하는 국산차입니다. ①기아 니로 HEV는 공기 흡입 벤트를 라디에이터 그릴보다 아래에 커다란 폭으로 삽입하여 기능과 외관을 모두 공략하며 프론트 페시아에 기아 특유의 그릴 디자인을 내세워 차량만의 호랑이 캐릭터를 구사합니다. 또, 램프 브레이크 오버앵글을 큰 각도로 세팅하여 특유의 SUV 감성을 차량 측면에 부여합니다. 또, 후방에 무난한 형태의 리어램프를 탑재하여 볼륨감 있는 후면 디자..
현대 싼타페 DM은 현대 기아에서 가장 널리 쓰이는 Y 플랫폼이 차체로 사용되어 쏘나타, 쏘렌토 등 다양한 현대 자동차와 유사한 베이스를 공유하는 모델이며 처음으로 DM 모델 생산을 2013년에 시작되어 오늘날까지 계속해서 도로에서 확인할 수 있는 모델입니다. 또한 우리나라에서는 중형 자동차로, 미국에서는 미드사이즈 SUV로 분류되는 자동차입니다. ①현대 싼타페 DM은 텀블홈의 경사를 완만하게 상승하는 형태로 구성시켜 도시적인 감성을 자동차 외관에 조성하며 헤드 램프의 모양을 얇고 길다랗게 구성하여 날카로운 강렬함을 운전자가 느끼게합니다. 또, 공기 흡입 벤트를 그릴 하단에 약간의 두께를 가지는 라인 디자인으로 삽입하여 더욱 매력있는 앞모습을 자랑합니다. 또, 차량 측면을 따라 짙은 2개의 스타일라인을 ..
벤츠 전기차 EQC는 2018년 9월 스웨덴의 수도 스톡홀롬에서 처음으로 전 세계에 공개된 신형 차량 이며 기존 인기 모델인 GLC 클래스의 외관에 전기 모터를 적용하여 시장 경쟁력을 더욱 높인 자동차 입니다. 또한 메르세데스 벤츠 산하의 새로운 전기구동화 제품, 기술 브랜드인 EQ에서 출시하는 최초의 순수 전기자동차 입니다. 벤츠 전기차 EQC는 타원형에 가까운 새로운 스타일의 그릴을 전면에 적용하여 세련된 프론트 디자인을 형성 하며 차량 전반에 곡선을 적극적으로 활용하여 근육질 실루엣을 효율적으로 형상화하고 EQC 특유의 존재감을 과시 합니다. 또, 모던 스타일 자동차들이 고급스러움을 강조하기 위해 사용하는 크롬 소재가 적극 활용되여 럭셔리 디자인의 정점을 시각적으로 구현 합니다. 또한 루프라인을 쿠..
포드 머스탱 컨버터블은 미국의 자동차 회사인 포드가 64년 후반에 출시한 모델로 흔히 포니카의 시발점으로 여겨집니다. 13년도에 처음으로 공개되었으며 현재 6세대 모델까지 출시되었는데, 60년대에 패스트백을 처음으로 도입하여 센세이셔널한 디자인 혁명을 불러왔습니다. 포드 머스탱 컨버터블의 외관은 LED를 주간 주행등안개등 모두에 적용하여 어두운 길에서도 운전자로 하여금 정확한 시야를 제공합니다. 유려한 곡선과 날카로운 직선을 적절히 활용하여 디자인적 완성도가 높으며, 전면을 기존보다 와이드하게 만들어 상어의 입을 형상화하였습니다. 포드 머스탱 컨버터블의 외관은 또한 18인치 또는 19인치 휠을 사용하여 머슬카다운 당당한 자세를 보여줍니다. 캐릭터라인을 도어 가운데에 위치한 핸들을 타고 리어 펜더까지 이어..
현대자동차 아반떼 스포츠는 저렴한 가격에서 빠른 가속력을 느낄 수 있는 최고의 모델이며 국내 소비자들에게 진정한 아방타도르 또는 국산 슈퍼카라는 별칭을 얻고 있습니다. 수동 트림에 여러 가지 편의 옵션들이 적용되어 국내 소비자들의 많은 호평을 받았습니다. 외관은 이전 세대와 동일한 크기의 플랫폼을 사용하였으며 보디스타일에서 아반떼 MD 요소들을 다수 확인할 수 있습니다. 헤드라이트 아래에 세련된 디자인의 안개등이 위치하고 있습니다. 아반떼 스포츠 의 외관은 또한 테일램프에는 3개의 화려한 면발광 디테일을 추가하였으며 차분하고 정적인 후면 디자인을 사용하여 질리지 않는 디자인을 만들어내었습니다. 시트 폴딩 기능을 추가하여 뒷좌석까지 여유롭게 활용가능합니다. 내부는 스티어링 휠 양 옆에 기능 버튼을 적용하여..
2019 더 뉴 아반떼 AD는 18년에 페이스리프트가 실시되어 현대의 패밀리룩이 적용되었으며 현대를 대표하는 쏘나타, 엑센트, 그렌져와 함께 4대 세단 라인업에 포함됩니다. 15년 모델에 비해 훨씬 스포티해진 모습이 가장 큰 특징입니다. 외관은 헤드램프와 그릴이 닿은 부분이 있어 곤충스러운 모습을 가졌으며 소나타 뉴라이즈 디자인의 맥락을 그대로 이어받은 모습을 보여주고 있습니다. 넘버 플레이트를 범퍼 중간에 위치하여 밸런스 잡힌 모습을 보여줍니다. 2019 아반떼 AD 외관은 또한 트렁크는 준중형 세단 치고 매우 여유로운 용량을 가지고 있으며 뒷 창문이 시작되는 지점에는 지느러미를 닮은듯한 안테나를 추가하였습니다. 시트 폴딩 기능을 추가하여 뒷좌석까지 여유롭게 활용 가능합니다. 내부는 스티어링 휠 양 옆..
아반떼 페이스리프트 전격 실시 변경점 총정리는 엘란트라를 전신으로 삼으며, 외국에는 여전히 그 이름을 유지하고 있는데 북미 시장에서 혼다 시빅, 토요타 코롤라와 함께 세단 시장 강자로 떠오르고 있습니다. 현대를 대표하는 쏘나타, 엑센트, 그렌져와 함께 4대 세단 라인업에 포함됩니다. 외관은 그릴이 캐스키이딩으로 바뀌어 더욱 커다란 모습을 가지게 되었으며 헤드램프 아래에 독특한 디자인의 안개등을 가지고 있습니다. 소나타 뉴라이즈 디자인의 맥락을 그대로 이어받은 모습을 보여주고 있습니다. 2019 아반떼 AD 외관은 또한 도어 측면에는 강렬한 캐릭터라인을 추가하여 다이나믹한 이미지를 자랑하는데 여러 가지 디자인 요소들이 조합되어 기존 아반떼와는 차별화되는 분위기입니다. 뒷 창문이 시작되는 지점에는 지느러미를..