포드 익스플로러 2018는 토러스의 전륜 구동 플랫폼을 기반으로 하는 모노코크 보디로 설계되었습니다. 국내 현대 자동차, 기아 자동차 못지 않은 다양한 옵션들을 제공하는 것으로 유명한데, 국내에서 익스 또는 호익이라는 별명을 가지고 있습니다. 포드 익스플로러 2018 파워트레인은 3466cc V6 자연흡기 엔진 기준 최고 출력 290마력 최대 토크 35.3kg.m의 성능을 기록하였습니다. 변속기는 6단이 장착되었으며 연비는 7.7km/L를 보여줍니다. 직렬 4기통 직분사 엔진은 2261cc 배기량을 가지며 최고출력 274마력 최대 토크 41.5kg.m의 성능을 기록하였습니다. 변속기는 6단 토크컨버터가 적용되었으며 연비는 7.7km/L를 보여줍니다. 외관은 보닛에 헤드라이트 기준, 굵은 라인 4개를 사용..
현대 엑센트는 94년 엑셀의 후속 모델로 개량되어 출시되었는데 94년부터 생산을 시작하여 현재까지 오랫동안 사랑받아온 모델입니다. 현대자동차를 대표하는 4대 세단 라인업 중 하나입니다. 외관은 범퍼 하단에 독특한 디자인의 안개등을 적용하였고 전면에 세련된 디자인의 클리어 타입 헤드램프를 사용하였습니다. 준중형 자동차인 아반떼를 축소시켜 놓은듯한 디자인을 하고 있습니다. 현대 엑센트 외관은 또한 후면에 발광 타입의 LED/벌브 테일램프로 멋을 부렸으며 뒤로 갈수록 완만해지는 측면 루프라인을 가지고 있습니다. 후면에 고급스러운 LED 리어 콤비 램프가 장착되어있습니다. 실내는 센터페시아 7인치 디스플레이를 기준으로 여러 요소들이 집약되어 있으며 시인성을 강화한 슈퍼비전 클러스터가 설치되었습니다. 모든 버튼이..